Uredništvo: [email protected]
komentarji
| Registracija

Ukanško Blato

MOJA GORSKA POT SKOZI ČAS - seznam gora, planinskih koč, bivakov ... s prvimi pristopi, razvrščenimi po nazivu, nadmorski višini, dnevu obiska in času pristopa
========== Arhiv: Bohinj ==========

Video: Ukanško Blato

Ukanc in KomarčaOzkotirna vojaška železnica Bohinjska Bistrica - Ukanc- ozkotirno železnico je jeseni 1915 zgradila avstro ogrska armada, njena 8. železniška četa iz železniškega polka ... Ukanško BlatoJužno od poti opazimo tudi jezerce, ki pa sedaj ni veliko, toda ob vsakem večjem deževju jezero hitro naraste ...
sobota, 5. april 2008, ob 14:09, Janez Pikon, ogledov: 2488

Pred dobrim stoletjem je tod vozila vojaška ozkotirna železnica z ozkotirno železnico na konjsko vprego in druga za tiste čase že zelo napredno tehniko, električni pogon s postajo, ki je bila nižje ob predelu Ukanško Blato ...Janez Pikon: Predel v Ukancu med Bohinjskim jezerom in Slap Savico, kjer na močvirju s travnikom ob obilnem deževju nastane večje jezero.

Od hotela Zlatorog proti zahodu, mimo Ukanške glave (574 m) vodi lepa pot po gozdnem predelu ob južni brežini Savice. Kmalu pred seboj zagledamo večji travnik in že smo na Ukanškem Blatu (565 m). Južno od poti opazimo tudi jezerce, ki pa sedaj ni veliko, toda ob vsakem večjem deževju jezero hitro naraste.

Železnica na konjsko vprego in železnica na električni pogon
Ozkotirna vojaška železnica Bohinjska Bistrica - Ukanc- ozkotirno železnico je jeseni 1915 zgradila avstro ogrska armada, njena 8. železniška četa iz železniškega polka ...Od hotela Zlatorog proti zahodu, mimo Ukanške glave (574 m) vodi lepa pot po gozdnem predelu ob južni brežini Savice ...Do začetka poletja v letu 1917 so vagončke, kamor so lahko naložili do 2, 5 tone tovora vlekli konji, nato so železnico elektrificirali. Zgradili so novo električno centralo pri Savici ...Kmalu pred seboj zagledamo večji travnik in že smo na Ukanškem Blatu (565 m) ...

Pred dobrim stoletjem je tod vozila vojaška ozkotirna železnica z ozkotirno železnico na konjsko vprego in druga za tiste čase že zelo napredno tehniko, električni pogon s postajo, ki je bila nižje ob predelu Ukanško Blato.

Ukanško Blato pod Komno in Komarčo
Južno od poti opazimo tudi jezerce, ki pa sedaj ni veliko, toda ob vsakem večjem deževju jezero hitro naraste ...Železnica je delovala še kratek čas po prvi svetovni vojni, leta 1920 so traso uredili v prvotno stanje in železnico podrli ...Pred dobrim stoletjem je tod vozila vojaška ozkotirna železnica z ozkotirno železnico na konjsko vprego in druga za tiste čase že zelo napredno tehniko, električni pogon s postajo, ki je bila nižje ob predelu Ukanško Blato ...Predel v Ukancu med Bohinjskim jezerom in Slap Savico, kjer na močvirju s travnikom ob obilnem deževju nastane večje jezero ...

Ozkotirna vojaška železnica Bohinjska Bistrica - Ukanc- ozkotirno železnico je jeseni 1915 zgradila avstro ogrska armada, njena 8. železniška četa iz železniškega polka. Do začetka poletja v letu 1917 so vagončke, kamor so lahko naložili do 2, 5 tone tovora vlekli konji, nato so železnico elektrificirali. Zgradili so novo električno centralo pri Savici.

Predel v Ukancu med Bohinjskim jezerom in Slap Savico, kjer na močvirju s travnikom ob obilnem deževju nastane večje jezero ...Ozkotirna vojaška železnica Bohinjska Bistrica - Ukanc- ozkotirno železnico je jeseni 1915 zgradila avstro ogrska armada, njena 8. železniška četa iz železniškega polka ...Predel v Ukancu med Bohinjskim jezerom in Slap Savico, kjer na močvirju s travnikom ob obilnem deževju nastane večje jezero ...Pred dobrim stoletjem je tod vozila vojaška ozkotirna železnica z ozkotirno železnico na konjsko vprego in druga za tiste čase že zelo napredno tehniko, električni pogon s postajo, ki je bila nižje ob predelu Ukanško Blato ...

Železnica je delovala še kratek čas po prvi svetovni vojni, leta 1920 so traso uredili v prvotno stanje in železnico podrli. Osnovni podatki: Širina tirov je znašala 60 cm, dolžina proge 13 km, največji nagib 6%, na progi je bilo pet izogibališč, zmogljivost proge je znašala 200 ton dnevno.

Še zanimivost: Proti koncu petdesetih let prejšnjega stoletja so na Ukanškem Blatu snemali Slovensko - Švedski film z naslovom Krvava pot, veliko statistov za ta film so potrebovali in jih tudi dobili med prebivalci Bohinja, večina iz Zgornje Bohinjske doline. Glavna igralska osebnost med statisti je bil takrat domačin Kovačov Jošč iz Jereke.

Ukanc in vojaško pokopališče z 289 grobovi iz prve svetovne vojne.

Janez Pikon
Oznake: FOT
eXTReMe Tracker