Delo, Dogodki dneva - Urban Červek: Počasno ukrepanje ministra za okolje in prostor
Do 4000 evrov kazni za fizične osebe in do 40.000 evrov za pravne osebe, ki organizirajo vožnjo v naravnem okolju – Na ministrstvu ne zmorejo več
Maribor – Vse številnejšim lastnikom motornih koles in štirikolesnikov, ki se vozijo v naravnem okolju, se vsaj do jeseni ni treba bati bistveno strožjih kazni, ki jih ministrstvo za okolje in prostor sicer napoveduje od lanske jeseni. Čeprav je prav zaradi dolgotrajnih postopkov sprejemanja zakonov že takrat pripravilo le »minimalne« spremembe uredbe o vožnji v naravnem okolju, s katerimi bi predvsem zelo povišali kazni za kršitelje, si je ministrstvo tudi za ta postopek vzelo kar leto dni časa.
Spremembe uredbe predvidevajo, da se bodo kazni za vožnjo v naravnem okolju za voznike motornih vozil z zdajšnjih bolj kot ne simboličnih 41 evrov (nekdanjih 10.000 tolarjev) povečale na 500 do 4000 evrov, pravnim osebam, ki bodo organizirale takšne vožnje, pa bo po novem grozilo od 4000 do 40.000 evrov (zdaj 2080 evrov) globe. Poleg tega naj bi bile v spremenjeni uredbi nekatere določbe bolj jasno zapisane, predvidoma se bo povečalo število uradnih oseb, pooblaščenih za nadzor nad izvajanjem uredbe, omogočili pa naj bi tudi ureditev »poligonov« za vožnjo z vozili na motorni pogon.
Ministrstvo za okolje prav zaradi vse številnejših primerov vožnje v naravnem okolju v zadnjih letih in zaostrenih konfliktov z drugimi »uporabniki« narave, predvsem pohodniki in lastniki gozdov, lani napovedalo hitro spremembo uredbe, ki da bo predvsem povišala kazni. Šele nato se bo začel postopek priprave novega zakona o vožnji v naravnem okolju, ki naj bi problematiko uredil celostno, predvsem uskladil večkrat nasprotujoča si določila predpisov, ki obravnavajo to problematiko (zakon o gozdovih, zakon o cestnoprometnih predpisih in drugih).
»Ministrstvo za okolje in prostor se je odločilo, da najprej pripravi minimalne spremembe veljavne uredbe o prepovedi vožnje v naravnem okolju. Po vrednotenju učinkov teh sprememb se bo odločilo, ali je potreben sprejem novega predpisa. Spremembe veljavne uredbe je pravna služba ministrstva pripravila septembra 2009, obravnavala jih je tudi že delovna skupina. Ministrstvo pričakuje, da bi vlada spremembe uredbe lahko sprejela v jeseni,« so nam pred dnevi odgovorili na vpašanje, kaj se dogaja z napovedanimi spremembami.
Preobremenjeno ministrstvo
Na vprašanje, zakaj za sprejem »minimalnih« sprememb potrebujejo leto dni, nismo dobili jasnega odgovora. Na ministrstvu so namreč ugotovili, da kljub vsemu »ne gre le za preprosto spremembo, kot je videti v ceni globe, ampak tudi za morda manj očitne in zanimive spremembe, ki jih je vsekakor treba usklajevati z drugimi resorji«. Kakšne so te »manj očitne in zanimive spremembe,« nam v službi za odnose z javnostjo ministrstva, ki jo vodi Darija Dolenc, niso zaupali. Sporočili so, da je uredba v medresorskem usklajevanju, zato nam natančnejših pojasnil ne morejo dati.
Za mnenje, zakaj je nastal zastoj, smo prosili tudi nekatere nevladne organizacije, ki so se vključile v sprejemanje uredbe. Predsednik Slovenskega ekološkega gibanja Karel Lipič je povedal, da podrobnosti zapleta sicer ne pozna, meni pa, da je ministrstvo preprosto preobremenjeno z veliko drugimi zadevami in da mu primanjkuje strokovnega kadra. »Ministrstvo ima še sto prav tako pomembnih problemov, s katerimi se ukvarja. Preprosto ne zmore vsega, povrhu so še zamenjali ministra,« je dejal Lipič. Novega ministra namerava na skorajšnjem sestanku o tej problematiki posebej opozoriti. Da bi lahko bil vzrok preobremenjenost osebja ministrstva, je predvideval tudi Matej Ogrin, predsednik društva za varstvo Alp Cipra, ki se sicer ni aktivno vključevalo v pripravo besedila nove uredbe.
V vsakem primeru bodo tudi to poletje policisti in inšpektorji voznikom, ki s svojim početjem uničujejo naravno okolje in ogrožajo varnost pohodnikov, lahko napisali le simboličnih 41 evrov kazni.
Urban Červek