Delo, splet 09.05.05 16:27: F.M./STA: Praktični prikaz reševalne akcije novega helikopterja AMZS
Helikopterska pomoč
V prometnih nesrečah bo pomagal helikopter
Brnik - Slovenija je ena redkih evropskih držav, ki še nima urejene helikopterske nujne medicinske pomoči v primeru prometnih nesreč. Da bi vzpostavili evropsko primerljiv sistem reševanja, je država zato leta 2003 začela s testnim projektom. Ta se je v letu in pol izkazal za uspešnega, je ob predstavitvi reševanja na Brniku dejal minister za zdravje
Andrej Bručan, in dodal, da naj bi že v prihodnjem letu prek koncesionarja zagotovili redni let za pomoč v prometnih nesrečah.
Helikopter dobro služi tudi prevozu bolnikov med bolnišnicami
Helikoptersko reševanje je bilo doslej v Sloveniji vedno bolj osredotočeno predvsem na reševanje v gorah, dobro pa deluje tudi sekundarni let za prevoz bolnikov med bolnišnicami. Ker se odzivni čas klasičnih reševalnih avtomobilov tudi v primeru prometnih nesreč in akutnih obolenj pogosto izkaže za predolgega za rešitev življenja, je helikopterska nujna medicinska pomoč tudi za te primere zelo pomembna. Za zagotavljanje takšne pomoči bi bilo letno potrebnih okrog dva milijona evrov, ki bi se večinoma zagotavljali v okviru obveznega in dodatnega zdravstvenega zavarovanja, je pojasnil Bručan.
Letno okrog 1000 intervencij
V 18 mesecih, ko je projekt poizkusno izvajalo ministrstvo za zdravje s pomočjo helikopterja Slovenske vojske, je helikopter opravil 205 intervencij. Pri tem jih je bila le ena četrtina povezana s prometnimi nesrečami, večina pa z akutno obolelimi pacienti. Tako nizka številka pa je v največji meri posledica dejstva, da je helikopter te intervencije izvajal, le če je imel čas, saj to ni bila njegova primarna naloga. Sicer bi v Sloveniji za dobro pokritost nudenja helikopterske medicinske pomoči potrebovali tri baze, s po enim helikopterjem, ki bi vsak letno opravil okrog 1000 intervencij.
Današnjo predstavitev reševanja je pripravila Avto-moto zveza Slovenije (AMZS), ki se skupaj s partnerji poteguje za pridobitev koncesije za opravljanje helikopterske nujne medicinske pomoči v cestnem prometu. Kot je pojasnil predsednik AMZS Boris Perko, bi vzpostavili sistem, ki bi bil podoben avstrijskemu. Če bodo od države dobili dovoljenje bodo s poskusno fazo začeli poleti z enim helikopterjem na Brniku in hkratnim preizkušanjem baz v Postojni in Celju. V naslednji fazi bi potem nadaljevali po pridobitvi koncesije, za katero se bodo predvidoma potegovali v partnerstvu z družbama Flycom in PartnAir z novoustanovljenim skupnim podjetjem FlyAMZScom. Leta 2006 bi že vzpostavili dve stalni bazi, v katerih bi uporabljali sprva najete, ustrezne helikopterje.
Avstrijski model
Avstrijski sitem, kateremu naj bi bil podoben tudi slovenski, je predstavil generalni sekretar avstrijskega avto-moto kluba OEMTC
Hans Peter Halouska. Poudaril je, da so s 24 helikopterji, 46 piloti in okrog 600 drugimi ljudmi v preteklem letu rešili 1600 življenj. Tako kot medicinska ekipa v reševalnem vozilu je tudi v helikopterju sestavljena iz zdravnika in dveh zdravstvenih tehnikov. Povprečno pa je poškodovanec v 15 minutah po prejemu alarma v bazi že v zdravstveni oskrbi. Posamezna intervencija znaša približno 2200 evrov, storitev pa je brezplačna za vse, in ne le za člane kluba, saj se financira iz zdravstvenega zavarovanja.